Twój koszyk jest pusty.
Maski, błotniki, drzwi, deski, elektrownie, wloty powietrza — wykonujemy z carbonu, kevlaru i włókna szklanego w technologii próżniowej. Dla zawodników i teamów, którzy nie akceptują półśrodków.
Lekkie części kompozytowe do aut rajdowych i wyścigowych — produkowane na zamówienie w Polsce od ponad 15 lat.
Od ponad 15 lat tworzymy kompozytowe części do aut rajdowych i wyścigowych. Pracujemy z teamami i zawodnikami z Polski i z zagranicy – od auta na lokalny KJS, przez Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski, po wyścigi torowe i Baję. Produkcja odbywa się w naszym warsztacie w Cieszynie, w technologii próżniowej, z zachowaniem wszystkich norm wagowych i wytrzymałościowych wymaganych w sportach motorowych.
Nie kupujesz u nas części dostępnej „na półce”. Każdy element wykonujemy pod konkretne auto, w wybranym przez Ciebie wariancie materiałowym i wagowym.
Każdy element wykonujemy metodą Vacuum z lotniczymi żywicami epoksydowymi. Brak pęcherzy powietrza, jednorodna struktura, maksymalna wytrzymałość.
Dobierasz materiał pod swoje potrzeby: Carbon (najlżejszy), Aramid/Kevlar (najwytrzymalszy na uderzenia), Fiberglass (budżetowy, sprawdzony) lub Mix (idealny kompromis).
Wszystko produkujemy w naszym warsztacie w Cieszynie. Krótszy czas realizacji, niższe ceny niż import z Europy Zachodniej, łatwy kontakt i wsparcie po polsku.
Nasze części jeżdżą w RSMP, ERC, Time Attack, Baja, KJS-ach. Współpracujemy z teamami od kilkunastu lat — co znaczy, że wiemy, co działa, a co tylko wygląda dobrze na zdjęciach.
Od projektu po malowanie. Robimy całe poszycia z carbonu i aramidu pod konkretną dyscyplinę — RSMP, Time Attack, Baja czy track day. Indywidualna konsultacja, wykonanie form, produkcja, montaż i testy.
Robimy oferty specjalne dla zarejestrowanych teamów rajdowych, klubów sportowych i sponsorowanych zawodników. Większe ilości, dłuższe terminy płatności, dedykowany kontakt techniczny.
Wysyłamy nasze części do 15+ krajów Europy. Cargo, kurier międzynarodowy, drobne paczki. Faktury w EUR/USD. Wszystkie dokumenty eksportowe załatwiamy za Ciebie.
Przejrzyj katalog, znajdź interesującą Cię część albo kompletny zestaw. Nie znalazłeś? Robimy też prototypy i jednostkowe rzeczy na zamówienie.
Kliknij "Zapytaj o tę część", podaj markę i model auta, wybierz wariant materiału (Carbon / Aramid / Fiberglass / Mix). Dodaj zdjęcia lub rysunki, jeśli masz.
W ciągu 24-48 godzin odpowiemy z ceną, czasem realizacji i ewentualnymi pytaniami. Bez zobowiązań.
Po akceptacji oferty rozpoczynamy produkcję. Czas realizacji to zwykle 6-21 dni roboczych w zależności od części. Wysyłamy w całej Polsce i za granicę.
Wszystkie nasze części robimy na zamówienie – nie trzymamy dużych zapasów. Większość elementów standardowych jest gotowa w 6-14 dni roboczych. Kompletne bodykity i nadwozia robimy 4-12 tygodni. Czas realizacji konkretnej części znajdziesz w jej opisie albo zapytaj nas – często da się przyspieszyć.
Carbon – gdy zależy ci na minimalnej wadze i estetyce (widoczne plecionka). Aramid (kevlar) – gdy element ma być narażony na uderzenia (np. osłony podwozia, drzwi do baja). Fiberglass – sprawdzony, najtańszy, dobry w nieeksponowanych miejscach. Mix – najczęstszy wybór do rajdów: warstwa zewnętrzna z carbonu (estetyka, sztywność), warstwy konstrukcyjne z kevlaru (wytrzymałość). Pomożemy Ci dobrać podczas rozmowy.
Niektóre – tak, niektóre – nie. To zależy od typu części i wymagań twojej dyscypliny. Wloty dachowe i niektóre płyty ochronne robimy w wersji homologowanej. Skontaktuj się przed zamówieniem, żeby upewnić się, że zaproponujemy ci wersję spełniającą regulamin twojej serii.
Tak, robimy też prototypy i jednorazowe wykonania. Wymaga to wcześniejszej konsultacji, czasem dostarczenia oryginalnego elementu jako wzoru lub przyjazdu auta do warsztatu. Cena jest zwykle wyższa niż przy częściach z naszego katalogu, bo trzeba wykonać formę.
Wysyłka w Polsce: kurier od 25 zł (drobne części) do 250 zł (duże maski, drzwi). Cargo dla bodykitów: indywidualna wycena. Eksport do UE: zwykle 60-300 €. Wycenę wysyłki podajemy razem z ceną produktu w odpowiedzi na zapytanie.
Każdy element jest objęty gwarancją na wady produkcyjne. Reklamacje rozpatrujemy w ciągu 14 dni. Nie reklamujemy uszkodzeń wynikających z wypadków, nieprawidłowego montażu lub przeciążeń wykraczających poza specyfikację części.
Wiele cen zależy od wybranego wariantu materiałowego (Carbon kosztuje więcej niż Fiberglass), gramatury, wykończenia (lakier, czyste włókno) i ilości. Dlatego dla części produktów podajemy cenę „od” lub prosimy o wysłanie zapytania – odpowiadamy zwykle w 24-48 godzin.
Tak. Wysyłamy do całej Europy, czasem dalej. Komunikacja w języku angielskim, faktury w EUR lub USD, dokumenty eksportowe załatwiamy my.
Tak, jesteśmy w Cieszynie. Po wcześniejszym umówieniu chętnie pokażemy realizacje, omówimy projekt, zmierzymy auto. Zapraszamy.
Najszybszy kontakt to telefon – często odpowiadamy od razu na pytania techniczne, podpowiadamy wariant, sugerujemy najlepsze rozwiązanie.
